机械网-盘点2010中国工程机械十大配套件事件
2010年，中国大范围基础设施建设、高铁投资建设、西部建设等项目的启动，极大地拉动了工程机械市场的飞迅发展。工程机械市场整机产品的猛增带动了相干配套件行业的发展，在“1015”收官之时，在节能减排政策的推动下，工程机械配套件企业争相研发新产品、扩大产能来满足市场的需求。在“1025”开局之际，中国工程机械商贸网编辑对2010年配套件行业的发展情况进行了整理，带您1起回顾这个行业发展的点滴。
卡特彼勒在中国新建大型发动机制造工厂
2010年11月19日，卡特彼勒公司在天津建造最早进的发动机制造工厂，扩大其全球的生产能力。2013年投产后，该厂将成为卡特彼勒全球第3个3500系列发动机生产基地，为中国和亚太地区的客户提供行业领先的发动机产品。
随着天津发动机厂的开工，卡特彼勒将能更好地参与市场竞争，服务在中国和全亚洲不断增长的客户群，不断满足中国市场对配套件需求，进1步丰富其在中国的产品和部件种类、优化售后服务。基因升级潍柴“孵化”蓝擎动力Ⅱ代
2010年9月，潍柴动力自我淘汰机制的成果——蓝擎动力Ⅱ代上市。“蓝擎”是柴油机乃至商用车行业1个熟习的名词。自2005年潍柴动力正式推出蓝擎国3柴油机以来，其便以节能、环保、高效迅速得到市场认可。潍柴动力对蓝擎平台的前瞻性开发使其能够根据市场需求的变化迅速适应并予以满足。根据市场对低转速产品的需求，潍柴动力开发出蓝擎N、L系列柴油机，以符合国际潮流的1900rmp的转速，实现了产品在动力性、可靠性、经济性和环保性等4个领域的突破。
潍柴针对“蓝擎”平台所作出的衍生开发与利用，包括多功率省油开关、除水放心滤、省油恒温扇、省油断缸技术、共轨行等。它们有个共同的名称——潍柴动力5p后市场专属技术产品。潍柴柴油机延续的技术提升，也使其品牌内涵和价值大为丰富，为工程机械行业的零配件行业发展和国内整机产品的品质提升做出贡献。
玉柴打造全系列柴油发动机产品链
玉柴打造了全系列柴油发动机产品链，产品从2005年的5大类13大系列拓展为包括车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电装备用、乘用车用等6大类22大系列微轿、轻、中、重型多缸柴油机，功率覆盖到12⑻80千瓦，覆盖了各行各业的细分市场，成为国内外主要商用车、工程机械、农业机械等的首选配套动力。配装玉柴国5发动机的新车2010年10月已在北京正式营运，这也是在中国市场率先批量投入使用的国5动力。
未来，玉柴行将进入“1025”发展的关键时期，玉柴提出了2015年要实现800⑴000亿元的经营目标。玉柴将继续从观念、资本、管理、模式、竞争策略等方面进行调剂和创新，继续“1015”的光辉，打造“千亿玉柴”。玉柴重工自主创新能力的提升，将增强产品的核心竞争力。
康明斯满足排放标准发动机大批量投放市场
康明斯1直是柴油机排放控制技术的“领头羊”。率先采取冷却式废气再循环技术（CooledEGR）取得了EpA2002公路用发动机排放标准认证，随后又通过加装颗粒物滤清器（DpF）取得了EpA2007认证。针对EpA2010标准，康明斯部份机型早在2007年就已到达EpA2010的排放指标。
全系列公路用产品也都在EpA2010排放标准实行前就已全线达标。康明斯是SCR后处理系统的全球领先制造商，已有13个发动机系列取得美国EpA和加州空气资源委员会（ARB）的排放认证，为超过60家主机厂的180台车辆提供动力保障。目前，ISX15系列中的1款机型配有车载自动诊断系统（OBD），排放控制预警功能优良。依照EpA的排放要求，自2013年起康明斯全系列发动机都将安装OBD系统。
珀金斯无锡第1万台400系列发动机上线
2010年11月25日，perkins无锡发动机生产基地第1万台400系列发动机上线白癜风传染吗。perkins400系列的功率范围由8.2至49.3kW(10.9至66.1hp)，自推出市场以来，深受小型机械制造商的欢迎，现时全球已有200多种机动装备采取此系列为动力系统。
此系列包括多个2缸、3缸和4缸排列水冷发动机，结构稳固，提供清洁、低噪音和高性价比的动力源，并备有自然吸气、涡轮增压和增压中冷3种配置，另有机械控制平衡块配置输出方案可供客户选择。无锡生产基地让珀金斯能够为从事装备制造的中国火伴们提供1个完全的、“中国制造”的世界级产品组合，从而帮助他们获得增长，扩大出口，不管在国内或是海外都获得出色成绩。瓦轴成功研制1批高端轴承产品
2010年，瓦轴团体技术中心以发展1批具有国际竞争力的高端轴承产品为突破口，加速新产品的研制开发，继天文望远镜轴承、风电绝缘机电轴承等顺利生产后，近期又有1批高新技术产品研制成功。
公司在工程机械用系列转盘轴承的研发上有新突破：750吨履带式起重机用转盘轴承、500吨履带式起重机用转盘轴承顺利生产。该轴承安全性、可靠性要求特别高。经鉴定，瓦轴生产的起重机用系列转盘轴承完全满足用户要求。
柳工工程机械液压元件研发制造基地开工
2010年6月18日，投资8.85亿元的柳工工程机械液压元件研发制造基地项目正式开工。新开工的柳工工程机械液压元件研发制造基地项目，建设用地169亩新效白癜风丸，将落户工程机械用阀工厂和油缸工厂，新增加全自动柔性加工中心、自动专用焊接线、装配线、喷漆线等配套装备594台套。该基地将为装载机、发掘机、起重机、叉车、路面、推土机等系列工程机械配套液压元件。
该项目建成后，不但能提高柳工液压元件的研发水平，减少核心部件的进口依赖，下降生产本钱，且有益于提高柳工产品的核心竞争力，为柳工产品在国内国际市场占据重要竞争地位提供有力支持。世界轴承巨头日本恩梯恩正式落户南京
2010年10月8日，日本恩梯恩（中国）投资有限公司南京分公司在南京正式挂牌成立。据悉，恩梯恩将投资1亿多美元，在江宁滨江开发区建设国内最大的轴承生产基地，主要生产用于高速铁路、地铁、汽车及风力发电所用的轴承。
日本恩梯恩（NTN）株式会社为全球第3大轴承制造商，也是世界精密机械制造业巨头，世界500强企业。其拳头产品轴承广泛应用于航天、航空、交通、汽车制造、医疗器械、发电等各个领域，小到人造心脏中只有几微米的非接触性轴承，大到万吨轮上直径6.5米的巨型轴承。2000年，恩梯恩进入中国市场，现在全国设有10家工厂、6家分公司。恩梯恩的落户将为中国的配套件行业注入新鲜的血液，推动其快速发展。
徐工斗山年产5万台发动机项目开工
2010年4月16日上午，徐工斗山发动机有限公司奠基仪式在徐州经济技术开发区项目现场工地隆重举行。徐州徐工斗山发动机有限公司是由韩国第9大商业团体斗山团体和中国工程机械行业排名第1的徐工团体各出资50%成立的合资公司，项目总投资9900万美元，注册资本6800万美元。
该合资公司是中国工程机械行业第1个发动机合资项目，是集研发、生产、销售为1体的专业型柴油发动机制造企业。项目投产后将改变目前国内工程机械制造商大马力发动机全部依赖进口的窘迫局面，使国产发动机提升到1个新的水平。
道依茨1汽大柴发动机通过英国VCA认证
2010年，道依茨1汽（大连）柴油机有限公司生产的DEUTZ非道路用发动机顺利通过了英国车辆认证局（VCA）认证，取得VCA颁发的认证证书。此次取得排放认证的DEUTZ发动机，主要用于匹配工程机械和发机电组出口到欧洲市场。认证的顺利通过，标志着DEUTZ非道路用工程机械产品符合欧洲标准，具有了迈向全部欧盟市场的“通行证”。
道依茨1汽大柴工业用发动机已进入路面机械、混凝土机械、发机电组、起重机械、港口机械、矿山机械、机场装备、重型运输、农用机械、工业水泵等多个领域。产品为中国中、高端自主工程机械品牌进军国际市场提供“世界动力”。道依茨1汽大柴生产的DEUTZ产品，全面满足国内与国际客户的多样化需求，推动了中国自主工程机械品牌的国际化发展。
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