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【新闻】汽车工业协会称外资正在垄断国内汽配市场激光标记机

发布时间:2020-10-19 06:43:20 阅读: 来源:自清洗过滤器滤网厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在国内整车制造领域的布格局基本完成后,市场潜力巨大的汽车零部件制造业也已被国际巨头占尽先机。而考虑到中国作为全球汽车产量第四大国的市场容量,这意味着大量流动在国内零部件领域的利润正在被国外企业赚取。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;然而,国际巨头的野心还远不止于此。蒋雷提醒,外商投资的中国合资企业正在发生三个转变:从参股向控股转变;从合资向独资转变;从占据市场向垄断市场转变。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;事实上,外商投资早已暗暗加强了在国内汽车零部件市场的垄断,目前他们不但掌握着部分关键零部件产品的核心技术,还垄断了为整车厂提供配套零件的市场。与此同时,他们在中国打造的从开发研制、培训,到生产、销售全过程的体系已经成型,并开始按最佳分工和布局整合他们在中国投资的企业。 <BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;与之相比,本土零部件企业数量过多、规模过小、自主开发能力差的痼疾依然严重。这一点在百强企业的收入上也得到明显的印证。去年国内零部件百强企业的销售收入不到世界百强的1/10。中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾无奈地表示:“本土零部件企业的整合兼并是一个很难操作的复杂课题。”因此,在外资垄断势力和国内整车厂年年压低采购成本的双重压力下,本土零部件企业的生存环境必然恶化。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国的巨大商机是促使跨国公司垄断提速的主要动力。据预计,跨国汽车公司到2007年底前计划在低成本国家采购价值500亿美元的零部件,其中70%的来源瞄准了中国企业。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;不过,专家指出,跨国公司在推行垄断计划的同时应考虑到中国即将实施的《反垄断法》。目前可以肯定的是,跨国公司通过并购在中国造成的垄断行为将被列入控制之列。</FONT></P>

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